"Ukończyliśmy pracę o czasie, a nawet przed wyznaczonym czasem" - powiedział prezes Zarządu Kanału Sueskiego Mohab Mameesh. Prace trwały rekordowo krótko (11 miesięcy) dzięki zaangażowaniu egipskiego wojska. Uroczyste otwarcie odbyło się 6 sierpnia br.
Przebieg obu kanałów

Inwestycja ma zdynamizować egipską gospodarkę. Przychody Egiptu ze starego Kanału Sueskiego wynoszą około 5 mld USD rocznie - szacuje się, że dzięki nowej drodze wodnej w 2023 r. wpływy te sięgną 15 mld USD. Nowe połączenie skróci też czas podróży między morzami Śródziemnym i Czerwonym z obecnych około 22 do 11 godzin.

Koszt inwestycji to 8 mld USD.

Nowy Kanał Sueski - szczegóły projektu
Nowa droga wodna jest szersza i głębsza od starej, co umożliwi żeglugę większym statkom - i to w obu kierunkach jednocześnie. W ramach tej inwestycji zbudowano 35 km nowego kanału, a kolejne 37 km powstaną w wyniku modernizacji istniejącego szlaku, którego tor zostanie poszerzony. W trakcie realizacji projektu wydobyto w sumie około 258 mln m3 piasku, co odpowiada objętości 316 Pałaców Kultury i Nauki w Warszawie.

Powstanie również strefa logistyczna

To nie koniec egipskich inwestycji w tym rejonie. W pobliżu Kanału Sueskiego władze kraju planują budowę strefy przemysłowo-logistycznej, mającej w przyszłości zapewnić jedną trzecią wpływów gospodarczych kraju.

Więcej wkrótce w najnowszym wydaniu kwartalnika "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele" [52] 3/2015.