10. Przedsiębiorstwo Usług Technicznych „Intercor” sp. z o.o. – 1,9 mld zł

Obiekt w ciągu obwodnicy Bielska-Białej. Fot. intercor.eu

Spółka działa na rynku budowlanym od 1990 r. Początkowo realizowała drobne roboty wykończeniowe i oferowała usługi antykorozyjne, głównie lokalnie. Dziś specjalizuje się w kompleksowym wykonawstwie oraz remontach obiektów inżynieryjnych. Na swoim koncie ma m.in. realizacje mostowe w ramach budowy obwodnicy Bielska-Białej, modernizację linii kolejowej Warszawa–Gdynia oraz prace przy zachodniej obwodnicy Poznania w ciągu drogi ekspresowej S11.

9. Astaldi S.p.A. – 2,19 mld zł

Astaldi powstało w 1926 r. w Rzymie i przez dekady pracowało na pozycję jednego z największych międzynarodowych koncernów budowlanych. Swoje doświadczenie spółka zdobywała w projektach związanych z transportem, przede wszystkim kolejowym. Budowała m.in. metro w Rzymie, Mediolanie, Genui, a także Wenezueli, Kopenhadze i Warszawie. W naszym kraju odpowiadała także za budowę trasy S8 Piotrków Trybunalski–Rawa Mazowiecka, a obecnie buduje najdłuższy miejski tunel drogowy w Polsce – tunel pod Ursynowem w stolicy. Firmę, którą dotknęły problemy finansowe, skutkujące restrukturyzacją, przejęła niedawno spółka Webuild (dawniej Salini Impregilo).

8. Mosty Łódź S.A. – 2,6 mld zł

Budowa Stadionu Miejskiego w Łodzi. Fot. mosty-lodz.pl

Istniejąca od 1992 r. polska firma budowlana, wbrew nazwie, buduje nie tylko mosty. Na swoim koncie ma m.in. budowę stadionu miejskiego, Trasy Górnej i Trasy W-Z w swoim mieście. Najbardziej znane realizacje firmy są jednak związane z obiektami mostowymi – to np. Most Solidarności w Płocku, most przez Martwą Wisłę w Gdańsku, most w Puławach (będący częścią obwodnicy miasta) oraz Most Zamkowy nad Wisłokiem w Rzeszowie.

7. Mota-Engil Central Europe S.A. – 3,63 mld zł

Spółka należy do istniejącej od 1946 r. międzynarodowej Grupy Mota-Engil. Specjalizuje się w budownictwie drogowo-mostowym, kolejowym, kubaturowym i elektroenergetycznym. Ma siedzibę w Krakowie, gdzie budowała m.in. estakadę Lipska–Wielicka, która stała się częścią trasy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Oprócz tego odpowiada m.in. za budowę wielu odcinków dróg krajowych i autostrad, a także rozbudowę lotniska w Świdniku k. Lublina oraz portu lotniczego Rzeszów Jasionka.

6. Strabag sp. z o.o. – 3,81 mld zł

Budowa drogi ekspresowej S7 Ostróda Południe–Rychnowo. Fot. strabag.pl

Jest częścią europejskiego koncernu budowlanego z siedzibą w Wiedniu. Działa od 1987 r. w obszarze budownictwa drogowego, kubaturowego i kolejowego, ale spółki, które przejęła, zajmują się także choćby wytwarzaniem materiałów budowlanych oraz wydobyciem kruszyw i tłucznia. Strabag zaangażowany był w budowę wielu odcinków polskich autostrad, np. A1 i A4, dróg ekspresowych oraz linii kolejowych. Firma odpowiada też za powstanie kilku dworców, m.in. Wschodniego w Warszawie, a także znanych galerii handlowych (Lublin Plaza, Galeria Katowicka, Galeria Krakowska).

5. Mostostal Warszawa S.A. oraz Acciona S.A. – 4,06 mld zł

Mostostal Warszawa jest obecny na polskim rynku od 75 lat. Jej grupa kapitałowa skupia spółki odpowiedzialne za działania nie tylko w segmencie budownictwa drogowego, ale także w takich obszarach, jak: oil&gas, energetyka, ochrona środowiska czy przemysł ciężki. Na swoim koncie ma budowę choćby stołecznych mostów Siekierkowskiego i Świętokrzyskiego, mostu nad Odrą w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, Elektrowni Turów w Bogatyni, oczyszczalni ścieków w Warszawie i Ostrołęce, a także zbiornika Niewiadoma i stadionu miejskiego w Tychach. W kontraktach GDDKiA firma występuje najczęściej w konsorcjum z hiszpańską Acciona S.A., która jest jej strategicznym partnerem od 1999 r.

4. Polaqua sp. z o.o. – 4,25 mld zł

Obwodnica Szczuczyna. Fot. polaqua.pl

Na rynku budowlanym Polaqua obecna jest od 1990 r. Na początku działała w obszarze inżynierii środowiska, później rozszerzyła usługi na budownictwo infrastrukturalne, kubaturowe i energetyczne. W skład jej grupy kapitałowej wchodzi spółka wykonująca wielkogabarytowe konstrukcje stalowe i aluminiowe, firma produkująca m.in. beton towarowy, ściany prefabrykowane i wyroby zbrojarskie, a także przedsiębiorstwo specjalizujące się w diagnostyce i naprawach rurociągów z wykorzystaniem metod bezwykopowych. W swoim portfolio ma m.in. budowę Trasy Kaszubskiej (Gdynia Wielki Kack–Szemud), przebudowę stopnia wodnego we Włocławku, budowę kolektora „W” w Warszawie oraz wykonanie gazociągu Świnoujście–Szczecin.

3. Porr S.A. – 5,3 mld zł

Należy do międzynarodowej grupy budowlanej o ponad 150-letnim doświadczeniu. Na polskim rynku działa od 1987 r., realizując inwestycje kolejowe, kubaturowe i drogowe. Obecnie spółka zaangażowana jest m.in. w budowę tunelu podwodnego w Świnoujściu, a za sobą ma takie projekty, jak: budowa estakady w ciągu zakopianki (S7), śląskiej DTŚ, nowej siedziby szpitala w krakowskim Prokocimiu czy gazociągu Lwówek–Odolanów, a także modernizację linii kolejowych Toruń–Bydgoszcz oraz Łódź Widzew–Łódź Chojny czy zbiornika wodnego w Nysie.

2. Mirbud S.A. i Kobylarnia S.A. – 5,81 mld zł

Droga ekspresowa S5 Nowe Marzy–Bydgoszcz–granica woj. Fot. mirbud.pl

Spółki Mirbud i Kobylarnia są częścią grupy kapitałowej Mirbud. Pierwsza z nich grupę tę buduje od 2008 r., druga – od 2010 r. Obie specjalizują się w inżynierii drogowej, a Mirbud dodatkowo w budownictwie przemysłowym, komercyjnym oraz mieszkaniowym. Przedsiębiorstwo jest odpowiedzialne m.in. za budowę jednego z odcinków A1 w stronę Torunia, a także stadionu ŁKS w Łodzi, natomiast Kobylarnia ma za sobą choćby budowę odcinka S5 czy obwodnicy Bolkowa oraz remont A2 na trasie Koło–Konin.

1. Budimex S.A. – 8,27 mld zł

Największa firma budowlana działająca szeroko w Polsce obecna jest na rynku od 1968 r. Strategicznym inwestorem spółki jest hiszpański Ferrovial, który posiada połowę akcji Budimeksu. Firma oferuje usługi w sektorach infrastruktury drogowej, kolejowej i lotniskowej, a także budownictwa kubaturowego, przemysłowego, energetycznego i ekologicznego. Była i jest zaangażowana w realizację największych inwestycji drogowych w Polsce, m.in. na drogach ekspresowych i autostradach. Odpowiadała także za budowę dworca kolejowego we Wrocławiu, Muzeum Śląskiego w Katowicach, terminalu II lotniska w Gdańsku czy nowego bloku w Elektrowni Turów.

Poza TOP10 znalazły się firmy:

Aldesa Construcciones Polska – zaangażowanie finansowe o łącznej wartości 1,78 mld zł

Warbud – 0,79 mld zł

GP Mosty – 0,76 mld zł

Stecol Corporation – 0,72 mld zł

Trakcja PRKiI – 0,69 mld zł

Polbud-Pomorze – 0,68 mld zł

Toto Construzioni Generali – 0,53 mld zł

Unibep – 0,31 mld zł

Fabe Polska – 0,22 mld zł

Rubau Polska – 0,12 mld zł

Przeczytaj także: Największe firmy budowlane w Polsce [ranking]