Drążenie tunelu metra Cross Island Line wstrzymano po natrafieniu na kotwy gruntowe. Stalowe liny oplatały głowicę tarczy TBM, wymuszając wielokrotne przerywanie robót.
Stalowe liny kotew gruntowych blokujące elementy maszyny TBM. Fot. Wizualizacja AI inspirowana dokumentacją LTA
Jak podaje singapurski urząd transportu lądowego LTA, pierwsze przeszkody wykryto w maju. Po ręcznym usunięciu lin i wymianie narzędzi wznowiono drążenie, jednak kolizje się powtarzały. Od maja do lipca:
- przeprowadzono 100 interwencji przy głowicy;
- usunięto z maszyny około 800 kg stalowych lin;
- wymieniono 22 uszkodzone narzędzia urabiające.
Najpierw wzmocnienie podłoża
Dalsze rozpoznanie wykazało obecność kotew pod ulicą przebiegającą nad tunelem. Wstrzymanie prac ma ograniczyć ryzyko dla robót podziemnych i infrastruktury na powierzchni.
Przed wznowieniem drążenia LTA przewiduje wzmocnienie i stabilizację podłoża wzdłuż trasy tunelu. Następnie przeszkody mają być stopniowo usuwane z wnętrza TBM podczas kontrolowanego postępu maszyny. Nadal ustalane są pochodzenie i zasięg przeszkód oraz ich wpływ na harmonogram inwestycji.
Przeczytaj także: USA: pożary i wycieki płuczki. 66 km rurociągu Line 5 pod lupą
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
