Badania przy brzegu Wisły mają pomóc w dokładnym rozpoznaniu podłoża w miejscu przyszłej przeprawy. Zebrane dane posłużą do doboru technologii i przygotowania bezpiecznej budowy.

Program rozpoznania gruntu obejmuje 963 odwierty, a także sondowania i badania geofizyczne. Otwory mają sięgać nawet 52 m. Pobierane próbki są analizowane w laboratorium, by określić właściwości fizyczne, mechaniczne i chemiczne gruntu.

Planowana linia M4 ma mieć ponad 26 km długości i 23 stacje. Połączy Białołękę z Wilanowem, przebiegając przez dziewięć dzielnic Warszawy.

Badania geologiczne to jeden z elementów prac przedprojektowych przygotowujących IV linię metra do kolejnych etapów. Równolegle analizowany jest wpływ planowanych stacji i tuneli na sąsiednią zabudowę, a projektanci dopracowują koncepcję przebiegu trasy oraz lokalizacji obiektów technicznych. Według Metro Warszawskiego projekt koncepcyjny ma być gotowy w listopadzie 2027 r. Uwzględni on m.in. wyniki rozpoznania gruntu, które pomogą dobrać rozwiązania techniczne do warunków na trasie M4. Dopiero na podstawie tej dokumentacji będzie można przygotować projekt budowlany i określić harmonogram robót. Na razie inwestycja pozostaje więc na etapie przygotowań, a odwierty dostarczają danych potrzebnych do dalszego projektowania.

Przeczytaj także: Metro w Krakowie ma mieć 28,5 km. Wybrano ofertę na badania geologiczne