Zakończono prace związane z fundamentowaniem i budową struktury stacji Canary Warf. Będzie to podziemna stacja kolejowa realizowana w ramach londyńskiego projektu Crossrail. Głębokość konstrukcji sięga 29 m poniżej poziomu ziemi. Obecnie rozpocznie się budowa i wyposażanie hali dworca i platform peronów. Są to niezbędne roboty przed fazą drążenia tuneli przez maszyny TBM.
Fig. Crossrail.co.uk
Prace na stacji Canary Warf rozpoczęto w maju 2009. Przemieszczono w tym czasie 300 tysięcy ton materiału i wylano 275 tysięcy ton betonu. Wykonano 1000 pali oraz wypompowano 100 tysięcy metrów sześciennych wody.
Stacja jest dziełem konsorcjum Canary Wharf Contractors Limited oraz firmy doradczej Arup Engineering. Jak wynika z kosztorysu projektu, budowa stacji pochłonie pół miliarda funtów.
Canary Wharf to kompleks biurowy we wschodniej części Londynu. Obecnie rywalizuje z City o miano centrum biznesowego miasta. W Canary Wharf umiejscowione są trzy najwyższe budynki Wielkiej Brytanii.
Linia średnicowa Crossrail ma zostać uruchomiona w 2018 roku. W godzinach szczytu mają po niej kursować 24 pociągi na godzinę. Będzie przewozić 200 mln pasażerów rocznie.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.