Zakończono prace związane z fundamentowaniem i budową struktury stacji Canary Warf. Będzie to podziemna stacja kolejowa realizowana w ramach londyńskiego projektu Crossrail. Głębokość konstrukcji sięga 29 m poniżej poziomu ziemi. Obecnie rozpocznie się budowa i wyposażanie hali dworca i platform peronów. Są to niezbędne roboty przed fazą drążenia tuneli przez maszyny TBM.
Fig. Crossrail.co.uk
Prace na stacji Canary Warf rozpoczęto w maju 2009. Przemieszczono w tym czasie 300 tysięcy ton materiału i wylano 275 tysięcy ton betonu. Wykonano 1000 pali oraz wypompowano 100 tysięcy metrów sześciennych wody.
Stacja jest dziełem konsorcjum Canary Wharf Contractors Limited oraz firmy doradczej Arup Engineering. Jak wynika z kosztorysu projektu, budowa stacji pochłonie pół miliarda funtów.
Canary Wharf to kompleks biurowy we wschodniej części Londynu. Obecnie rywalizuje z City o miano centrum biznesowego miasta. W Canary Wharf umiejscowione są trzy najwyższe budynki Wielkiej Brytanii.
Linia średnicowa Crossrail ma zostać uruchomiona w 2018 roku. W godzinach szczytu mają po niej kursować 24 pociągi na godzinę. Będzie przewozić 200 mln pasażerów rocznie.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
