26 czerwca odbyła się inauguracja poszerzonego Kanału Panamskiego. Jako pierwszy przepłynął nim chiński kontenerowiec Cosco Shipping Panama, który wybrano losowo.
![Kontenerowiec Cosco Shipping Panama. Fot. Panama Canal Authority](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/orzfafxpgjnnuznhwfcjmjgffddandmhyysjapmmhxujkudugmwpainmnbzl.jpg)
Otwarcie odbyło się 20 miesięcy później niż planowano. Koszt tego przedsięwzięcia to 5,45 mld USD.
Budowa mająca na celu poszerzenie kanału trwała dziewięć lat. Celem rozbudowy połączenia było zwiększenie przepustowości i wymiany handlowej między krajami leżącymi w rejonach Pacyfiku i Atlantyku.
W 80-kilometrowym kanale wybudowano dwie nowe śluzy: Agua Clara od strony Atlantyku i Cocoli na Pacyfiku.
6% światowego handlu przechodzi przez Kanał Panamski
Kanał Panamski pośredniczy w przepływie około 6% światowego handlu. W największym stopniu korzystają z niego Stany Zjednoczone i Chiny. W ciągu ponad 100 lat istnienia tego połączenia przez kanał przewinęło się ponad milion statków.
Kanał Panamski otwarto w 1914 r. Otwarcie nowego szlaku wodnego na zawsze zmieniło handel między Wschodem a Zachodem.
100 lat temu otwarto Kanał Panamski
Zdjęcia z rozbudowy Kanału Panamskiego
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.