Chodzi o rozbudowę znajdującej się na terenie portu obrotnicy nr 2. To pierwsza inwestycja, która zostanie zrealizowana z dofinansowaniem z nowej perspektywy finansowej UE. W ramach realizacji zadania pn. „Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia – Etap I” przebudowana zostanie obrotnicy nr 2 oraz Pirs nr 3. Wykonane zostaną także roboty czerpalne.

Znaczenie inwestycji dla rozwoju Portu Gdynia

Dzięki inwestycji do Portu Gdynia wpływać będą mogły znacznie większe statki – o długości 400 m, szerokości 58 m i maksymalnym zanurzeniu do -15 m (obecne maksymalne zanurzenie wynosi -13 m). Dodatkowo inwestycja wpłynie również na poprawę warunków nawigacyjnych i stanu bezpieczeństwa budowli hydrotechnicznych.

Prace związane z przebudową obrotnicy nr 2 powinny zakończyć się w II kwartale 2018 r. Za realizację prac odpowiedzialne będzie konsorcjum, którego liderem jest firma Porr S.A.

Nowa obrotnica to kolejny milowy krok w 95-letniej historii naszego portu. Inwestycja ta umożliwi zawijanie do gdyńskiego portu statków kontenerowych obsługujących bezpośrednie połączenia oceaniczne z Dalekim Wschodem i innymi kontynentami. Nowa obrotnica to przede wszystkim spełnienie oczekiwań operatorów żeglugowych i szansa na wzrost przeładunków kontenerów w Gdyni – powiedział Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.

Przeczytaj również: "Wiadomo, kiedy rozpocznie się przekop Mierzei Wiślanej"