Pale postanowiono wykorzystać m.in. na potrzeby posadowienia wiaduktu w ciągu drogi ekspresowej – zespolonego z dolnym przejściem dla dużych zwierząt.

Fot. GDDKiA

Parametry wiaduktu

Będzie to obiekt o rozpiętości teoretycznej 37,00 + 41,00 m. Jego długość wyniesie 79,2 m, szerokość 27,6 m, a szerokość przerwy między ustrojami nośnymi 1,8 m.

Źródło: GDDKiA

Poza tym na budowie odcinka Ełk–Wysokie odbywa się np. wymiana gruntów.

Fot. GDDKiA

Budowa drogi S61

Odcinek Ełk–Wysokie będzie drogą dwujezdniową, razem z połączeniem z obwodnicą Ełku w ciągu S16 będzie mieć 22,9 km długości. Powstaną m.in. 24 obiekty inżynieryjne oraz węzeł Ełk Wschód. Ze względu na przewidywany wysoki poziom ruchu pojazdów ciężarowych, konstrukcja drogi zostanie wykonana z betonu cementowego. Koszt budowy to 686 mln zł. Fragment ma być gotowy w 2022 r.

Przeczytaj także: Roboty palowe na budowie obwodnicy Krakowa