W ramach przebudowy nabrzeża Czeskiego obecnie prowadzone jest pogrążanie ścianek szczelnych oraz rur w części pod wodą. Wykonywane są też kotwy gruntowe. W połowie tego miesiąca rozpocząć mają się roboty żelbetowe Z kolei na budowanych nabrzeżach Norweskim i Duńskim trwają prace kafarowe. W przypadku pierwszego z nich ścianka szczelna jest gotowa w 100%, a drugiego 5%.

Na wyspie Ostrów Mieleński powstaje specjalna platforma mająca pełnić funkcję podstawy do budowy obwałowań, które będą stanowić pole odkładu dla robót czerpalnych w ramach przebudowy kanału Dębickiego (zwiększenie maksymalnej głębokości technicznej o 2,5 m). Na potrzeby transportu materiału do budowy obwałowań zamontowano tymczasowy most pontonowy. Na wyspie będzie składowane 1,5 mln m³ urobku z dna kanału.

To, jak obecnie wygląda plac budowy, można zobaczyć na poniższym nagraniu:

Na czym polega inwestycja w Porcie Szczecin?

Wykonawca przebuduje około 1000 m nabrzeży Czeskiego i Słowackiego, a wybuduje ponad 1080 m nowych nabrzeży Norweskiego i Duńskiego. Kanał Dębicki będzie poszerzony ze 120 m do 200 m oraz pogłębiony do 12,5 m. Wykonane zostanie umocnienie dna z tzw. materaca betonowego, który zabezpieczy nabrzeża przed ruchem śrub statków.

Wszystkie prace powinny zakończyć się we wrześniu 2023 r. Generalnym wykonawcą jest konsorcjum NDI Sopot i NDI. Wartość inwestycji wynosi ponad 343 mln zł.

Przeczytaj także: Koniec modernizacji stopnia Przegalina. Co zrobiono?