Do wzmocnienia podłoża postanowiono wykorzystać technologię palowania. Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich poinformował, że roboty wchodzą w kolejny etap. Jak napisano, po wwierceniu po lewej stronie pali betonowych, w tym tygodniu przyłączymy wodociąg, a następnie ułożymy geomaterac z kruszywem. Przed nami również odtworzenie od podstaw konstrukcji nawierzchni jezdni. 

Potem wykonawcy przeniosą się na drugą nitkę trasy wojewódzkiej. 

Wszystko powinno być gotowe w sierpniu 2022 r. Wartość zadania wynosi ponad 3 mln zł.

Zobacz także: Geotechniczne wyzwania na budowie autostrady A18