W najbliższych dniach rozpocząć powinno się napełnianie przebudowanej małej komory śluzy. W środę (19 kwietnia 2023 r.) przeprowadzono odbiór konstrukcji żelbetowych, odbyła się także wizja terenowa, która poprzedziła próby szczelności komory.

Przebudowa śluzy Januszkowice polega na jej częściowej rozbiórce i budowie w jej miejscu śluzy o wymiarach 190 m długości i 12 m szerokości użytkowej (wraz z montażem wyposażenia).

Modernizacja śluzy Januszkowice. Co do tej pory wykonano?

• rozbiórkę komory małej śluzy pociągowej, doszczelnienie za pomocą technologii jet-grouting, roboty żelbetowe, montaż wrót, drabin i napędów;
• przebudowę śluzy pociągowej (zabezpieczono dół budowlany, trwają prace na głowach, wyburzono ścianę komory śluzy)
• awanport górny (zdemontowano ścianki szczelne między śluzami, kierownice, zamontowano część przewiązek na dalbach, wbito ścianki szczelne skrzydełek)
• awanport dolny (wykopy, narzut kamienny na geowłókninie na skarpach, zamontowano część przewiązek dalb, wbito ścianki szczelne pomiędzy śluzami)
• nowy język rozdzielczy (zabito obudowę z larsenów)
• drogę technologiczną oraz budynek socjalno-magazynowy.

Celem modernizacji śluzy Januszkowice jest rozwój śródlądowej drogi wodnej na Odrze, co ma doprowadzić do usprawnienia niskoemisyjnych systemów transportowych. Prace toczą się w ramach projektu „Modernizacja śluzy oraz sterowni na stopniu wodnym Januszkowice wraz z przebudową awanportów”.

Ze wspomnianych na wstępie 200 mln zł unijne dofinansowanie wynosi ponad 146 mln zł. Wszystko ma być gotowe 31 lipca 2023 r.