Stroną pierwszego jest Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie. Samorząd i Wody Polskie zobowiązały się do wymiany wiedzy i doświadczeń w celu opracowania koncepcji zagospodarowania nabrzeża przeładunkowego wraz z określeniem jego funkcji oraz rodzaju zaplecza technicznego niezbędnego do obsługi firm logistycznych.

Poza tym podjęte mają zostać działania w kierunku poprawy warunków żeglugowych na odcinku drogi wodnej Wisły.

Partnerem miasta w ramach drugiego listu został Baltic Hub Container Terminal, czyli operator obsługujący Port Gdański. W tym przypadku strony zobowiązały się do:

• wymiany informacji w celu opracowania koncepcji budowy nabrzeża przeładunkowego
• wspierania rozwoju transportu z wykorzystaniem żeglugi śródlądowej
• zastosowania technologii wodorowej w zakresie budowy jednostek z napędem o neutralnym oddziaływaniu na środowisko.

Przeczytaj także: Pomorze Zachodnie – wrota sztormowe jeziora Jamno do przebudowy