Wody Polskie prowadzą przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla kluczowego zadania pn. „Kanał Ślesiński – zwiększenie retencji poprzez przywrócenie szlaku żeglownego do parametrów drogi wodnej II klasy wraz z modernizacją pompowni Morzysław i Pątnów”. Termin składania ofert wyznaczono na 4 sierpnia 2025 roku.
Fot. ilustrac. Katarzyna/Adobe Stock
Inwestycja na rzecz retencji i żeglowności
Kanał Ślesiński, zbudowany w latach 30. XX wieku, nie spełnia obecnie wymagań technicznych określonych dla śródlądowych dróg wodnych klasy II. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, droga tej klasy powinna mieć co najmniej 25 m szerokości i 2,2 m głębokości (tranzytowo 1,8 m).
Źróło: Wody Polskie
Najbardziej wymagający odcinek to 8-kilometrowe stanowisko pośrednie między śluzami Morzysław i Pątnów – to właśnie tam planuje się pogłębienie i przywrócenie parametrów technicznych niezbędnych dla funkcjonowania drogi wodnej klasy II.
Modernizacja pompowni – klucz do retencji
Integralną częścią projektu jest modernizacja pompowni Morzysław i Pątnów, które odgrywają istotną rolę w zasilaniu Kanału Ślesińskiego wodą z Warty i utrzymaniu odpowiedniego poziomu w jeziorach szczytowego stanowiska. Zakres planowanych prac umożliwi:
-
zwiększenie retencji wody w systemie Kanału Ślesińskiego i sąsiednich jeziorach: Pątnowskim, Mikorzyńskim, Wąsowskim oraz Ślesińskim,
-
poprawę warunków żeglugowych na odcinku kanału,
-
lepsze gospodarowanie zasobami wodnymi na obszarach zagrożonych suszą i deficytem wody.
Równolegle, 23 lipca podpisano umowę na wykonanie inwentaryzacji przyrodniczej, która będzie podstawą dalszych prac projektowych i wykonawczych.
Przeczytaj także: Wody Polskie. Kto opracuje projekt przebudowy Kanału Nidzkiego?
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
