Uczestników Kongresu powitali Monika Socha-Kośmider, przewodnicząca Kongresu, dr hab. inż. prof. Instytutu Techniki Budowlanej Tomasz Godlewski i online Helen Roth, Dyrektor Generalna International Tunnelling & Underground Space Association (ITA-AITES).

Pierwszą sesję rozpoczął dr hab. inż. prof. Instytutu Techniki Budowlanej Tomasz Godlewski, kierownik Pracowni Geotechnicznej w Zakładzie Konstrukcji Budowlanych, Geotechniki i Betonu ITB i zastępca kierownika zakładu. Omówił problematykę i nowe wyzwania związane ze skutkami ekstremalnych zjawisk pogodowych w geoinżynierii.

Paweł Szmyt, Kierownik techniczny w ArcelorMittal Commercial Long Polska podjął temat wyzwań, innowacji i dobrych praktyk w projektowaniu infrastruktury w budownictwie inżynieryjnym w obliczu zmian klimatycznych i urbanizacji. Współautorem prezentacji jest Michał Januszewski, Dyrektor wykonawczy ArcelorMittal Commercial RPS.

Po wystąpieniach odbyły się dwa panele dyskusyjne. Tematem pierwszego były „Dobre praktyki oraz wskazówki w projektowaniu i realizacji inwestycji infrastrukturalnych – jak unikać najczęstszych błędów?”, a drugiego – „Metro w Krakowie – wizja, potrzeby, wyzwania”.

Podczas sesji drugiej (pierwszej technicznej) Łukasz Blabuś z firmy Keller Polska sp. z o.o. przedstawił geotechnikę jako fundament łódzkich inwestycji kolejowych, a Urszula Tomczak i Wojciech Walczak z Soletanche Polska sp. z o.o. dokonali przeglądu kluczowych realizacji geotechnicznych spółki w Łodzi.

Prezentację Wyzwania prawno-techniczne przy realizacji budowy tunelu kolejowego w ścisłej zabudowie miejskiej na podstawie doświadczeń zebranych w trakcie wykonywania łódzkiego tunelu średnicowego poprowadził zespół Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów sp. z o.o. Mińsk Mazowiecki w składzie:

Mecenas Marlena Marciniak-Aleksandrowicz; Dyrektor ds. TBM, Marcin Tomaszewski; Doradca dyrektora do spraw TBM, Colin Lawrenson oraz Menadżer ds. Tunelowych, Soren Nortoft.

Następnie ponownie Urszula Tomczak i Wojciech Walczak z Soletanche Polska sp. z o.o. opowiedzieli o wyzwaniach przy projektowaniu i realizacji szybów dla maszyn TBM, na przykładzie komór Odolanowska i Retkinia.

Andrzej Dąbrowski i Paweł Twardowski z firmy Polservice Geo sp. z o.o. podczas  prelekcji zaprezentowali temat „Monitoring strukturalny SmartSense – każdy milimetr ma znaczenie”. O bezpieczeństwie platform roboczych w aspekcie projektowania i weryfikacji mówił dr inż. Jacek Kawalec, dyrektor ds. technologii na obszar Europy, Azji, Afryki i Australii z Tensar Polska sp. z o.o. Tematykę rozwoju technologii JET w zakresie dużych głębokości kolumn podjął Michał Wójcik z firmy GEOD.

Aleksandra Mach (Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie) przedstawiła analizę środowiskową dla cyklu życia posadowień wykonywanych w technologii ciągłego wgłębnego mieszania gruntu CDMM. Dr inż. Bogdan Noga, z firmy Multiconsult Polska sp. z o.o mówił o roli spółki w realizacji inwestycji infrastrukturalnych. Następnie Krzysztof Szerszeń, Koordynator ds. Badań i Rozwoju Produktów Geotechnicznych w Heidelberg Materials Polska przedstawił zastosowanie zmodyfikowanych spoiw mineralnych w geoinżynierii.

Na zakończenie obrad pierwszego dnia Kongresu odbył się panel dyskusyjny Ubezpieczenia członków organów spółek i kadry menedżerskiej (D&O) – od polisy do praktyki: nowoczesna ochrona liderów w zmiennym świecie.

Wieczorem odbyła się kolacja, a po niej, w ramach dodatkowych atrakcji, zorganizowano gry w kręgle i bilard.

Rozpoczął się drugi dzień Kongresu.

Poranną sesję techniczną zainicjowała dr hab. inż. prof. Politechniki Warszawskiej Monika Mitew-Czajewska, zastępca Dyrektora Instytutu Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej i członek zarządu International Tunnelling and Underground Space Association (ITA-AITES). Omówiła stan obecny i perspektywy rozwoju tuneli kolejowych w Polsce.

Prezentacja była doskonałym wprowadzeniem do kolejnej prelekcji, podczas której Patryk Kranc, członek zarządu Stowarzyszenia Górnictwa Tunelowego ze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. który przeanalizował przegląd i nadzór inwestorski inwestycji tunelowych PKP PLK.

Grzegorz Bogusławski, Dyrektor Biura Portfela Projektów Łódź–Sieradz, z Centralnego Portu Komunikacyjnego opowiedział o Komponencie Kolejowym CPK oraz tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi.

Po wystąpieniach odbył się panel dyskusyjny „Budowa tuneli w trudnych warunkach gruntowych – wyzwaniem dla najlepszych!”.

W kolejnej sesji jako pierwsza głos zabrała dr Edyta Majer, kierownik Zakładu Geologii Inżynierskiej i Geotermii Płytkiej oraz Laboratorium Centrum Badań Gruntów i Skał z Państwowego Instytutu Geologicznego – Państwowego Instytutu Badawczego. Podjęła temat badań i rozpoznania podłoża w rejonie tuneli w świetle przepisów prawa oraz wytycznych GDDKiA, PKP PLK, a także CPK.

Referat autorstwa prof. dr hab. inż. Marka Cały i dr inż. Agnieszki Stopkowicz z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie „Budowa tuneli na południu Polski – aktualne doświadczenia i wyzwania”.

Tomasz Figiel z firmy Gülermak Heavy Industries Construction & Contracting Co. Inc podsumował 15 lat budowy II linii metra w Warszawie z perspektywy Generalnego Wykonawcy. W kolejny wystąpieniu Julita Borkowska z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział Szczecin omówiła geotechniczne wyzwania na etapie realizacji i doświadczenia z eksploatacji tunelu w Świnoujściu.

Dr hab. inż. Paweł Popielski, prof. Politechniki Warszawskiej przedstawił referat „Wykorzystanie wyników monitoringu do weryfikacji wielokryterialnych analiz numerycznych dotyczących obiektów infrastruktury podziemnej”, którego współautorami są Adam Kasprzak z Politechniki Warszawskiej oraz Lech Saloni z firmy GEOalpin sp. z o.o.

O włóknach stalowych w projektach tunelowych w Polsce i na świecie mówił Arkadiusz Gaczewski, Dyrektor Handlowy w Arcelor Mittal Fibres na Polskę i Litwę, Kierownik ds. Sprzedaży rozwiązań tunelowych CEE&SEE. Studium przypadku dotyczące zastosowania zbrojenia z włókien stalowych w segmentowej wykładzinie tunelu metra Grand Paris – linia 16 zaprezentował Ash Moghaddas, dyrektor regionalny firmy Bekaert na rynku Europy Wschodniej z firmy NV Bekaert SA. Adam Gonera, Manager Sprzedaży z firmy MC-Bauchemie sp. z o.o. opowiedział o stabilizacji gruntów pod istniejącymi obiektami infrastrukturalnymi oraz uszczelnieniu tuneli. Na temat wybranych projektów i wyzwań inżynierskich w realizacjach tuneli zatapianych wypowiedziała się Agnieszka Winkler z COWI Polska sp. z o.o.

Następna sesja rozpoczęła się od prezentacji Modelowanie numeryczne drążenia tunelu w trudnych warunkach geologicznych z użyciem TBM, której autorami są prof. dr hab. inż. Krzysztof Tajduś oraz dr inż. Mateusz Blajer i dr inż. Michał Kowalski z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie.

O metodach budowy tuneli w środowisku zurbanizowanym przy skomplikowanych warunkach hydrogeologicznych mówił Paweł Kraciuk, sales engineer, Herrenknecht AG. Z prelekcją na temat monitoringu geotechnicznego, środowiskowego i geodezyjnego w realizacji głębokich wykopów i tuneli TBM wystąpił Michał Wajszczyk, Project Manager z Sixense Polska sp. z o.o.

Przykłady iniekcji geopolimerowych w projektach TBM, od uszczelniania do stabilizacji przedstawił Oskar Nojszewski z firmy Geobear sp. z o.o. W kolejnym wystąpieniu Łukasz Blicharski, główny specjalista ds. maszyn chodnikowych z firmy FAMUR omówił kombajny chodnikowe produkcji spółki dostosowane do realizacji projektów poza sektorem górnictwa węglowego. Temat zagadnień związanych ze statecznością przodka w tunelach tarczowych poruszyła Emilia Roguska z Politechniki Warszawskiej.

Ostatnim punktem sesji, a zarazem części merytorycznej Kongresu był panel dyskusyjny Ryzyka wielkoskalowych projektów infrastrukturalnych.

Wieczorem odbyła się uroczysta gala, podczas której wręczono nagrody TYTAN w obszarach geoinżynierii i budownictwa podziemnego.

Zobacz zdjęcia z Kongresu

Przeczytaj także: Geoinżynieria i budownictwo podziemne. Oto laureaci nagród TYTAN 2025