Zakres robót przewiduje:

• umocnienie brzegów poprzez pogrążenie stalowych ścianek szczelnych i ich zwieńczenie żelbetowym oczepem,
• przebudowę infrastruktury kolizyjnej – sieci energetycznych, wodociągowych i kanalizacyjnych
• wykonanie prac porządkowych, w tym skarpowania brzegów oraz oznakowania szlaku żeglugowego.

Fot. Wody Polskie

Kanał po przebudowie będzie miał ok. 170 m długości, a szerokość jego koryta zwiększy się z 5–10 m do 15 m, co pozwoli dostosować obiekt do parametrów drogi wodnej klasy Ia. Długość umocnień brzegowych wyniesie ok. 530 m, a sama budowla uzyska IV klasę hydrotechniczną. Aby utrzymać głębokość tranzytową na poziomie 1,6 m, zaprojektowano główki wejściowe wysunięte w jeziora Niegocin i Grajewko, co ograniczy wpływ falowania i proces zamulania koryta.

Wykonawcą inwestycji jest firma MELBUD. Zakończenie prac przewidziano na grudzień 2026 r., a wartość zadania szacowana jest na ponad 9 mln zł.

Przedsięwzięcie stanowi część programu modernizacji pięciu kanałów żeglugowych na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich – Popówka, Grajewko, Sztynorckiego, Nidzkiego i Jeglińskiego. Łączna długość umocnień w całym projekcie wyniesie blisko 6,5 km, a wartość prac przekroczy 80 mln zł. Inwestycja jest realizowana przez Wody Polskie i Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie 2020 w ramach projektu „Zielona Infrastruktura Wielkich Jezior Mazurskich”, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i budżetu państwa (Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027).

Przeczytaj także: Wody Polskie chcą zwiększyć retencję dzięki technologii satelitarnej