Zakres inwestycji obejmuje pogłębienie toru wodnego do głębokości 6,0–6,8 m przy szacunkowej kubaturze prac wynoszącej blisko 15,9 tys. m³ urobku. Materiał wydobyty podczas robót zostanie odłożony na klapowisko morskie.

Fot. Urząd Morski w Szczecinie

Czas realizacji prac ustalono na 70 dni od dnia podpisania umowy, które miało miejsce 7 października. Wykonawcą zadania została firma Czerwony Szkwał Maritime Works Sp. z o.o. z Kołobrzegu. Wartość kontraktu wynosi około 2,9 mln zł.

Fot. Urząd Morski w Szczecinie

► Prace czerpalne są niezbędne dla utrzymania właściwych parametrów głębokości torów wodnych i basenów portowych, co pozwala na bezpieczne manewrowanie jednostek o większym zanurzeniu. Regularne pogłębianie dna portu zapobiega jego zamulaniu i zapewnia ciągłość eksploatacji infrastruktury portowej, wspierając tym samym rozwój żeglugi i gospodarki morskiej regionu.

Przeczytaj także: Budowa nabrzeży i terminali w portach morskich napędza gospodarkę