Początek robót zaplanowano na 18 kwietnia – rano jadących zakopianką kierowców obowiązywała już zmieniona organizacja ruchu. Pasy w obu kierunkach zwężono do 3 m i przesunięto nieco w prawo, by zrobić miejsce na prace w pasie rozdziału.

Nowa kładka w Głogoczowie ma mieć 33,5 m długości oraz 3,4 m szerokości, a także dwa przęsła i podporę w pasie dzielącym jezdnie zakopianki. Piesi będą poruszać się 6 m nad DK7. Obiekt zostanie wyposażony w windy, oświetlenie i całodobowy monitoring. Po oddaniu kładki do użytku dotychczasowe przejście przez zakopiankę będzie zlikwidowane, a przystanek w stronę Myślenic przesunięty na południe.

To już trzecia kładka nad zakopianką w Głogoczowie. Dwie wcześniej zbudowane znajdują się 1,5 km i 2,5 km w kierunku południowym od tej planowanej. Z kolei kilkaset metrów w stronę Krakowa, już w granicach Mogilan, także budowany jest obiekt dla pieszych nad DK7.

Przeczytaj także: Kluczowy etap budowy kładki nad zakopianką