Na placu budowy od kilku tygodni pojawiają się kolejne elementy konstrukcyjne, co świadczy o postępie prac i wejściu inwestycji w zaawansowaną fazę realizacji.

Trwają prace budowlane

Obecnie roboty koncentrują się na budowie płyty estakady. Przygotowywana jest jej konstrukcja, a równolegle montowane jest stalowe zbrojenie, które zapewni trwałość i wytrzymałość obiektu.

Jak informuje Aleksandra Heland z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, równolegle prowadzone są prace przy przyczółkach wiaduktu oraz rozpoczyna się budowa murów oporowych. To kluczowe etapy realizacji całej przeprawy.

Bezpośredni wyjazd w obu kierunkach

W marcu rozpoczął się montaż dźwigarów stalowych, które stanowią podstawę konstrukcji wiaduktu. Nowa estakada będzie istotnym elementem większego projektu drogowego, którego celem jest poprawa dostępności terenów w rejonie Portu Północnego.

Aktualnie kierowcy jadący ul. Andruszkiewicza w stronę Trasy Sucharskiego mogą skręcać jedynie w kierunku portu. Po zakończeniu inwestycji możliwy będzie również bezpośredni przejazd w przeciwną stronę, co znacząco poprawi płynność ruchu.

Fot. Piotr Wittman/gdansk.pl

Planowana estakada będzie miała 57 metrów długości, natomiast wraz z najazdami osiągnie około 300 metrów. Konstrukcja oparta będzie na stalowych dźwigarach, co jest standardowym rozwiązaniem przy tego typu obiektach inżynieryjnych.

Rozwój zaplecza Portu Północnego

Obszar w rejonie Trasy Sucharskiego i ul. Andruszkiewicza dynamicznie się rozwija. Powstają tam nowe inwestycje i przedsiębiorstwa, które tworzą zaplecze logistyczne Portu Północnego. W związku z tym rozbudowa infrastruktury drogowej jest niezbędna dla zapewnienia sprawnej obsługi transportowej.

Szerszy zakres inwestycji

Projekt obejmuje nie tylko budowę estakady, ale także szereg innych elementów infrastruktury drogowej, w tym:

• budowę nowej jezdni w ul. Andruszkiewicza (w kierunku Baltic Hub),
• budowę ronda na skrzyżowaniu z planowaną ul. Nową Portową,
• budowę sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej,
• budowę drogi łączącej Trasę Sucharskiego z ul. Sucharskiego.

Realizacja do 2027 roku

Inwestycję realizuje konsorcjum firm Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal. Jej koszt wynosi blisko 70 mln zł. Projekt jest współfinansowany z rządowego programu Polski Ład.

Zakończenie prac planowane jest na marzec 2027 roku.

Przeczytaj także: Poznań. Rozbiórka nitki Mostu Bolesława Chrobrego