Projekt obejmuje budowę ok. 9 km nowego odcinka DW138 klasy G oraz mostu przez Odrę o długości ok. 950 m, zlokalizowanego około 1,9 km od obecnej przeprawy promowej. Jak podkreśla dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich Marcin Ogorzałek, skala obiektu wynika nie tylko z konieczności przekroczenia samej rzeki, ale przede wszystkim z rozległych terenów zalewowych. Wybudujemy most o blisko kilometrowej długości. Wynika to nie tylko z szerokości samej Odry, ale przede wszystkim z terenów zalewowych, które są bardzo skomplikowane geotechnicznie i wymagają zastosowania tak długiego obiektu – wyjaśniał.

Zaplanowano również budowę dwóch mniejszych obiektów mostowych nad Kanałem Strumień i Łomianką (32 i 38 m), drogi rowerowej na całej trasie, pięciu skrzyżowań oraz dodatkowych jezdni dojazdowych.

Nowy układ drogowy ma poprawić dostępność komunikacyjną zachodniej części województwa, tworząc alternatywne połączenie między Żarami, autostradą A2 oraz przejściem granicznym w Gubinku.

Wykonawcą dokumentacji została firma Sweco Polska. Wartość kontraktu wynosi blisko 2,9 mln zł, a termin realizacji ustalono na 30 miesięcy.

Przeczytaj także: Przebudowa Estakady Kwiatkowskiego. Gdynia rozpoczyna etap projektowy