7 marca 2020 r. rozpocznie się przebudowa mostów Pomorskich. Ogromna inwestycja obejmie remonty i modernizację trzech przepraw – Północnej, Środkowej i Południowej. Dodatkowo przebudowane zostaną ulice w ich sąsiedztwie i skrzyżowanie z ul. Księcia Witolda. Pojawią się nowe chodniki, torowisko tramwajowe i przystanek, a także sieci podziemne i nowe oświetlenie.
Rozpoczyna się przebudowa mostów Pomorskich we Wrocławiu. Fot. Janusz Krzeszowski/www.wroclaw.pl
- Przebudowa trzech mostów Pomorskich we Wrocławiu będzie kosztować prawie 70 mln zł
- Inwestycję finansuje miasto, Fortum i MPWiK
- Planowany termin wykonania zadania to koniec 2022 r.
Wykonawca rozpocznie intensywne prace od mostu Północnego. Będą to na początku roboty związane z rozbiórką istniejącej nawierzchni przeprawy. Cała przebudowa mostów jest zaplanowana co prawda na 36 miesięcy, zrobimy jednak wszystko, aby zakończyć ją jak najszybciej – zapewnia Wojciech Kaim, kierownik projektu z Wrocławskich Inwestycji.
Projekt zakłada dla wszystkich mostów wymianę płyt żelbetowych, przebudowę torowiska i jezdni, a także budowę chodników, ścieżek rowerowych i tramwajowego przystanku wiedeńskiego. Szerokość pasów ruchu wyniesie 3 m, torowiska 7 m, chodników 2,5–4 m, a ścieżki rowerowej 1,5 m.
Wykonawca odrestauruje zabytkowe elementy przepraw. Największe zmiany czekają most Południowy, najstarszy z trzech. Usunięte zostaną szpecące go rury ciepłownicze – zostaną poprowadzone pod dnem Odry z użyciem bezwykopowej metody mikrotunelowania. Pod nadzorem konserwatora zabytków wykonawca ma przywrócić mu blask z początków XX wieku. Zabytkowa przeprawa odzyska m.in. stylowe latarnie na wieżyczkach – informuje Urząd Miasta Wrocławia.
Wizualizacja mostu Pomorskiego Południowego. Źródło: UM Wrocław
Kamienny most Pomorski Południowy zbudowano w latach 1904–1905 jako obiekt trójprzęsłowy z murowanych z klinkieru łuków koszowych.
Koszt przebudowy mostów Pomorskich wraz z towarzyszącą infrastrukturą wynosi niemal 70 mln zł. Finansowanie zapewnia miasto (52 mln), spółka Fortum z miastem (odpowiednio 9,2 mln zł i 6,8 mln zł) oraz MPWiK (1,5 mln zł).
Wykonawcą została spółka Pro-Tra Building, z którą umowę podpisano w grudniu 2019 r. Decyzja zapadła w drugim przetargu zorganizowanym przez firmę Wrocławskie Inwestycje, w pierwszym nie pojawiły się żadne oferty. Na zrealizowanie inwestycji przeznaczono trzy lata od daty podpisania umowy. Oznacza to, że pod koniec 2022 r. na mosty wróci ruch samochodowy i pieszy.
Przeczytaj także: Warszawa: zjazd z mostu Poniatowskiego znowu przejezdny
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.