W ramach planowanego remontu most ma, zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków, m.in. zyskać pierwotny kolor, ten z 1897 r. Ustalanie pierwszego koloru będzie trudne, bo choć w archiwach znajdują się fotografie sprzed 100 lat, to są one czarno-białe. Z kolei na pocztówkach, jak powiedziała „Gazecie Wyborczej” Ewa Mazur, rzeczniczka Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta, widać, że był szaro-niebieski. Jednak one były ręcznie malowane. Nie wiadomo więc, czy oddawały rzeczywistość.

Fot. konik60/Adobe Stock

Właśnie dlatego przeprowadzone zostaną specjalne badania stratygraficzne. Wykorzystywane są one głównie przez badaczy zabytków, a mają na celu, jak podaje serwis konserwatorzabytkow.pl, ustalenie i określenie chronologii występujących warstw technologicznych i nawarstwień historycznych (takich jak podstawowy budulec, zaprawy, podkłady i warstwy malarskie). (…) Układ warstw historycznych opowiada nam również wiele na temat dziejów badanego obiektu, takich jak ilości i jakości remontów, występowania elementów pierwotnych (oryginalnych, pochodzących z czasów powstania zabytku) i wtórnych (będących efektem późniejszych ingerencji w jego formę lub funkcję).

Fot. KrólestwoNauki/Adobe Stock

Zabytkowa konstrukcja Mostu Zwierzynieckiego zyska też zabezpieczenie antykorozyjne. Zaplanowano również m.in. remont chodników oraz ukrytej w nim infrastruktury sieciowej.

Most Zwierzyniecki we Wrocławiu znajduje się we wschodniej części miasta, nad Starą Odrą, łączy centrum z osiedlami Dąbie, Biskupin, Sępolno i Bartoszowice. Ma 62 m długości, 21,8 m szerokość (10 m szerokości jezdni, 2 × 5,9 m chodników). To oparta na granitowych przyczółkach stalowa jednoprzęsłowa konstrukcja kratownicowa.

Przeczytaj także: Umowa na budowę dwóch mostów we Wrocławiu