Skończyło się betonowanie drugiej (południowej) nitki mostu Południowego w Warszawie. Tym samym zabetonowana została już cała konstrukcja, a oba brzegi Wisły zostały połączone.
Budowa mostu Południowego w Warszawie. Fot. GDDKiA
Do zrealizowania zostały jeszcze prace wykończeniowe, obejmujące np. kapy chodnikowe, czy polegające na układaniu izolacji i wykonywaniu hydrofobizacji.
Fot. GDDKiA
Mostem Południowym nazywa się przeprawę, która powstaje w ramach budowy Południowej Obwodnicy Warszawy (POW, droga ekspresowa S2). Cały obiekt będzie mieć około 1,5 km długości i 45,8 m szerokości. W jego skład wejdą: most nad Wisłą o długości 533,6 m oraz dwie estakady nad terenami zalewowymi: po stronie Wilanowa (342,8 m) i Wawra (628,98 m).
Fot. GDDKiA
Na przeprawie znajdą się po cztery pasy ruchu w każdym kierunku oraz ciągi dla pieszych i rowerzystów po obu stronach. Budowana jest ramach zadania B, które obejmuje fragment o długości 6,45 km, znajdujący się pomiędzy węzłem Przyczółkowa a węzłem Wał Miedzeszyński.
Fot. GDDKiA
Na całej trasie POW powstają jeszcze dwa inne odcinki. Zadanie A obejmuje budowę drogi o długości 4,6 km, od węzła Puławska do węzła Przyczółkowa. Powstanie m.in. tunel pod Ursynowem o długości 2,3 km. Z kolei zadanie C polega na budowie odcinka od węzła Wał Miedzeszyński do węzła Lubelska. To blisko 7,5 km trasy, której najważniejszymi elementami będą dwie estakady nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym.
Przeczytaj także: 1,5 km pali na budowie mostu przez Wel. Jak będzie wyglądać przeprawa?
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.