Głównym elementem nowej infrastruktury ma być wiadukt, który zaplanowano na początkowym odcinku autostrady A6. Poza tym zbudowane będą drogi dojazdowe i place do zawracania.

Po co budowa wiaduktu?

Inwestycja jest konieczna, bo obecnie kierowcy nie mają możliwości zawracania na granicy z Niemcami – węzeł Kołbaskowo na A6 znajduje się 2,5 km przed nią, a pierwszy węzeł po stronie niemieckiej jest dopiero 9,5 km od granicy. Do tego państwowe służby do działań kontrolnych wykorzystują miejsce obsługi podróżnych Kołbaskowo (1 km przed granicą), które nie jest do tego przystosowane. Planowany wiadukt powstać ma na zachód od tego miejsca.

Źródło: GDDKiA

Równie istotny jest fakt, że w przyszłości węzeł Kołbaskowo będzie zastąpiony węzłem Szczecin Zachód, który powstanie jeszcze 1 km dalej od granicy.

Źródło: GDDKiA

W przetargu na opracowanie kompletu projektów niezbędnych do realizacji tej inwestycji wpłynęła jedna oferta. Konsorcjum spółek Trakt koszt wykonania tego zadania wyceniło na 0,99 mln zł. Tym samym pod względem kryterium ceny propozycja mieści się w założeniach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), która przygotowała 1 mln zł. Wykonawca dokumentacji będzie też pełnić nadzór autorski w czasie robót budowlanych.

Przeczytaj także: Kierowcy korzystają już z wiaduktu na węźle Szczecin Kijewo