Będzie to dwunitkowy most o długości 802 m, w skład każdej z nitek wejdą dwa pylony (zaplanowano je w odstępie 380 m). Najwyższy punkt przeprawy znajdzie się na wysokości 75 m.

Źródło: deges.de/Keipke

Budowa mostu Duisburg–Neukamp

Autostrada A 40 łączy Zagłębie Ruhry z Dolnym Renem i Holandią, ma duże znaczenie dla mieszkańców regionu i lokalnej gospodarki. Do tej pory funkcjonujący między Duisburgiem a Neukamp most zbudowano w 1970 r. pod kątem innych realiów. Powstał z myślą, że każdego dnia przejeżdżać nim będzie do 30 tys. pojazdów, tymczasem obecnie jest to ponad 100 tys. Na nowej przeprawie, o szerokości 68 m, przewidziano po cztery pasy ruchu w obie strony. Dla każdego z kierunków powstanie osobna nitka. Zaplanowano też chodniki i ścieżki rowerowe – od pasów dla aut oddzielone będą akustyczną barierą o wysokości 6,5 m.

Źródło: deges.de/Keipke

Budowę rozpoczęto w minionym roku. Zgodnie z planami, pierwsza nitka oddana do użytku zostanie w 2023 r., a cała przeprawa gotowa powinna być w 2026 r.

Wykonawcą została firma HOCHTIEF Infrastructure. Wartość kontraktu to 500 mln EUR. Inwestorem jest niemiecki odpowiednik polskiej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs GmbH (Deges).

Przeczytaj także: Wrocław – montaż 10-tonowej konstrukcji zabytkowego mostu