W Dar es Salaam w Tanzanii trwa budowa mostu łączącego centrum położone w północno-wschodniej części miasta z dzielnicą Oyster Bay na południowym wschodzie. Historia tej przeprawy sięga 1929 r., kiedy powstał pierwszy obiekt. W 1980 r. na jego miejscu stanął kolejny obiekt i był to pierwszy drogowy projekt w Tanzanii. W tym roku ma się zakończyć budowa trzeciej konstrukcji.
Fot. TANROADS
Most Selander ma 1.03 km długości oraz 20,5 m szerokości. Będzie miał czteropasmową drogę i dwa chodniki dla pieszych. Powstanie też 5,2 km dróg łączących. Zaawansowanie prac w marcu osiągnęło 71,3%, a przeprawa kosztująca 104,5 mln USD ma zostać oddana do użytku do końca 2021 r. (wcześniej planowano październik). Stanie się częścią drogi Ali Hassan Mwinyi i ma obsłużyć ruch szacowany na 55 tys. pojazdów dziennie. Według danych Tanzania Roads Agency (TANROADS) w 2017 r. tę trasę pokonywało każdej doby 42 tys. samochodów osobowych i ciężarowych. W ostatnich latach liczba ta rośnie.
Fot. TANROADS
Mimo opóźnienia, rząd jest zadowolony z postępu robót. Zakończono wykonywanie 254 filarów fundamentowych oraz platform do posadowienia stałych fundamentów.
Fot. TANROADS
Projekt jest realizowany przez południowokoreańską korporację GS Engineering. Inżynierem kontraktu została także koreańska spółka Yooshin Engineering Company, która współpracuje z tanzańską Afrisa Consulting.
Fot. TANROADS
Na budowie zatrudniono 590 pracowników, 92% z nich to Tanzańczycy. Pozostali są zagranicznymi ekspertami, a na potrzeby tego i przyszłych przedsięwzięć jest prowadzone szkolenie 24 miejscowych inżynierów.
Źródło: Grandtz Entertainment
83% kosztów budowy pokryła strona koreańska.
Przeczytaj także: Francja: most nad oceanem wokół wybrzeży wyspy Reunion [film]
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.