Most nad Dunajcem w Kurowie (pomiędzy Brzeskiem a Nowym Sączem) będzie miał 602 m długości i 17,18 m szerokości. Pylony wznosić się będą na wysokość około 33,5 m. Obecnie podejmowane prace z zakresu robót mostowych obejmują właśnie przede wszystkim wznoszenie pylonów. 

Najbardziej zaawansowane jest wznoszenie pylonu od strony Nowego Sącza, bo już wynosi ono 90%. Zaawansowanie budowy pylonu od strony Brzeska wynosi 75%, a środkowego 25%. Pylony docelowo wznosić będą się na około 33,5 m od poziomu terenu, a 22,8 m od jezdni na moście – informuje GDDKiA.
 
Pod koniec kwietnia wykonawca prowadził również prace przygotowawcze pod układanie kabli w obrębie głównego ciągu drogowego. Budowany jest też kanał technologiczny oraz teletechniczny.
 
Z kolei w ramach robót drogowych kontynuowano prace przy budowie nasypu pod drogę dojazdową do mostu. Skarby nasypu wzmocniono geokratą.

Źródło: inzynieria.com, GDDKiA

Wykonawcą jest konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex i Hódút (Hódmezővásárhelyi Útépitő). Wartość inwestycji to ponad 189 mln zł. Ruch na nowym moście ma być możliwy w październiku 2021 r. Finał wszystkich prac zaplanowano na kwiecień 2022 r.
 
Most w Kurowie zaprojektowany został jako obiekt typu extradosed. Ten typ obiektów powstał z połączenia konstrukcji wantowej z belkową sprężoną. Będzie miał więc wanty, czyli specjalne liny, ale pylony będą niższe niż w mostach wantowych, co sprawia, że te mosty są tańsze w wykonaniu niż typowe mosty wantowe, jednak bardziej efektowne wizualnie niż obiekty belkowe – podkreśla GDDKiA.

Przeczytaj także: Roboty mostowe na terenie przekopu Mierzei Wiślanej