PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały umowę na przebudowę mostu Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim. Inwestycja ma usprawnić połączenia dalekobieżne Kraków–Warszawa, Szczecin–Poznań–Kraków, Gdynia–Łódź–Kraków oraz połączenia regionalne Łódź–Drzewica.
Fot. Anna Stefańska/PKP PLK
- Licząca 170 m stara przeprawa zostanie rozebrana
- Na wzmocnionych filarach i przyczółkach staną nowe przęsła
- Most ma być gotowy pod koniec 2023 r.
Drugi most do przebudowy
Przez Pilicę w Tomaszowie Mazowieckim przechodzą dwa równoległe mosty. Jeden z nich na linii w stronę Opoczna i Skarżyska-Kamiennej (nr 25) został wyremontowany w 2015 r. Na drugim, równoległym szlaku nr 22 powstanie nowa przeprawa w kierunku Centralnej Magistrali Kolejowej oraz Radomia. Obiekt będzie podobny do sąsiedniego kratownicowego.
Szybsze przejazdy pociągów
Stara konstrukcja, licząca 170 m długości, będzie rozebrana, a filary oraz przyczółki zostaną wzmocnione. Staną na nich nowe przęsła, na których zostanie ułożony nowy tor i zamontowana nowa sieć trakcyjna. Prace umożliwią zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich ze 100 km/godz. do 120 km/godz., a towarowych do 100 km/godz. z 80 km/godz.
Prace do końca 2023 r.
Zadanie jest realizowane w formule „projektuj i buduj”. Po fazie projektowej, rozpoczęcie robót budowlanych przewidziano w II połowie 2022 r., a przeprawa ma być gotowa pod koniec 2023 r. Wartość zadania wynosi 13,5 mln zł. Będzie finansowane z budżetu państwa.
Fot. Anna Stefańska/PKP PLK
Lepsze przejazdy dalekobieżne i regionalne
W wyniku prac mają się poprawić warunki przejazdów między Tomaszowem Mazowieckim a Radzicami. Na trasie codziennie kursują składy pasażerskie i towarowe: regionalne relacji Łódź Fabryczna–Drzewica oraz dalekobieżne, m.in. Kraków Główny–Warszawa Gdańska, Kraków Główny–Poznań Główny, Kraków Główny–Szczecin Główny, Kraków Główny–Gdynia Główna.
Kontynuacja prac między Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem
Przebudowa mostu nad Pilicą to kontynuacja robót na linii kolejowej z Tomaszowa Mazowieckiego przez Radzice do Radomia. W ramach tej inwestycji poprawiono już warunki obsługi na przystankach Tomaszów Mazowiecki, Brzustów, Antoninów, Dęba Opoczyńska i Radzice. Na trasie łączącej woj. łódzkie i woj. mazowieckie trwają też prace torowe i wymiana sieci trakcyjnej.
Przeczytaj także: Mosty i wiadukty na CMK przeszły testy obciążeniowe
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.