• Nowa konstrukcja zastąpi wiadukt oddany do użytku w 1978 r.
• To jedna z trzech przepraw przez jar Niziny
• Południowy obiekt drogowy przebudowano w 2017 r.

Wkrótce rozbiórka starej przeprawy

Do końca lipca będzie przygotowane zaplecze budowy. Poza wykonaniem wiaduktu zostaną przygotowane przejazdy przez pas zieleni na ul. Wojska Polskiego i ul. Jana Pawła II (pod obiektem), zostanie też wprowadzone oznakowanie poziome i pionowe.

Zaplanowano przeniesienie ruchu pojazdów na wiadukt południowy, tymczasowo kierowcy będą jeździć przez torowisku przy utrzymanym kursowaniu tramwajów. Właściwe prace rozbiórkowe zaczną sią na przełomie lipca i sierpnia.

Rok na budowę

Na nowej przeprawie pojawią się droga rowerowa, chodnik i oświetlenie. Jeśli prace zostaną wykonane bez przeszkód, obiekt będzie przejezdny w I kwartale 2022 r., a całe prace potrwają rok. Roboty za ponad 22 mln zł przeprowadzi spółka Mostostal Kielce. By ograniczyć utrudnienia na górnym tarasie, roboty zaplanowano po zakończeniu prac na ul. Kujawskiej.

Fot. UM Bydgoszcz

Przebudowa z 2017 r.

Wcześniej, w maju 2017 r. przebudowano wiadukt południowy. Wymieniono filary oraz przęsła i wybudowano prawoskręt w kierunku al. Jana Pawła II. Powstały chodnik i droga rowerowa, które zastąpiły prowizoryczną drogę wygrodzoną od jezdni betonowymi barierkami. Po zakończeniu tej inwestycji prowadzono dalsze prace przy dokumentacji dla północnego wiaduktu.

Trzy 23-letnie obiekty

Na przeprawę przez jar Niziny składają się trzy niezależne obiekty mostowe, które powstały jako estakady nad naturalnym jarem, w którym płynie dzisiaj skanalizowana struga. W przeszłości przebiegała tam polna droga w okresie budowy nosząca nazwę Niziny. Obiekty były ważnym elementem projektowanej południowej trasy średnicowej przebiegającej przez cały górny taras silnie rozbudowywanego miasta. Ich budowę zakończono w 1978 r. Były to dwa wiadukty drogowe i tramwajowy między nimi. Każdy z czterema przęsłami i o długości 112 m. Na początku lat 90. XX w. przeprowadzono remont kapitalny przepraw drogowych (m.in. dodano na południowej jezdni trzeci pas ruchu). Obiekt tramwajowy został wyremontowany koniec pierwszej dekady XXI w. W 2017 r. wiadukt południowy rozebrano i zastąpiono nową konstrukcją.

Przeczytaj także: Jest umowa na rozbiórkę niebezpiecznego wiaduktu w Koszalinie