Na początek przewidziano rozbiórkę starego obiektu, powstałego w 1975 r. Jak informuje Zarząd Dróg Wojewódzkich, w poprzednich latach prowadzono prace zabezpieczające, jednak cały czas dochodzi na nim do poważnej degradacji betonu, która jest zagrożeniem dla pojazdów szynowych poruszających się pod wiaduktem.

Nowy obiekt będzie mieć 132,3 m długości i 13,4 m szerokości. Do budowy wykorzystana zostanie technologia nasuwania podłużnego. Najdłuższe przęsło będzie długie na 33 m. Budowa pochłonie 25,5 mln zł. Wykonawcą została firma Primost Południe.

Przeczytaj także: Budowa dwóch mostów w Bydgoszczy