Przewidziany do remontu obiekt składa się z dwóch bliźniaczych osobnych nitek, jego długość wynosi 107,6 m, przy szerokości 10,9 m. W planie jest kompleksowy remont elementów konstrukcyjnych (dźwigarów głównych, filarów i przyczółków), do tego wymiana łożysk, urządzeń dylatacyjnych. Pojawią się także nowe: nawierzchnia jezdni i chodników, urządzenia odwadniające.

W przetargu wpłynęło 12 ofert. Na sfinansowanie tego zamówienia GDDKiA przygotowała 6,2 mln zł. W ofercie z najniższą ceną (firma Most z Sopotu) wpisano 5,9 mln zł, a z najwyższą (konsorcjum PBW Inżynieria, Probudowa) – 9 mln zł.

W ramach oceny propozycji kryterium ceny będzie mieć wagę 60%; pozostałe 40% to przedłużenie okresu gwarancji jakości.

Przeczytaj także: Kraków chce ocenić stan kolejnego kluczowego mostu