Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że jeżeli nie będzie odwołań, podpiszemy umowę w kwietniu 2022 r.

Przeznaczony do remontu wiadukt znajduje się w ciągu drogi krajowej nr 28, umożliwia przejazd na kolejową trasą Sucha Beskidzka–Kraków. To obiekt o długości 196 m. Naprawy wymagają m.in. nawierzchnie jezdni i chodnika, krawężniki, dylatacje. W planie jest renowacja łożysk i zabezpieczeń antykorozyjnych. Na dźwigarach, przyczółkach i filarach pojawią się nowe powłoki zabezpieczenia antykorozyjnego betonu. Uzupełnione zostanie też brakujące betonowe umocnienie skarpy.

Wykonawca na przeprowadzenie wszystkich prac będzie mieć maksymalnie 150 dni. W ramach oceny propozycji kryterium ceny otrzymało wagę 60%; pozostałe dwa kryteria to: skrócenia terminu realizacji kontraktu (20%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości (20%).

Fot. GDDKiA

Droga krajowa nr 28 ma 350 km długości, nazywana jest trasą karpacką, przebiega przez woj. podkarpackie i małopolskie. Posiada parametry klasy GP (głównej ruchu przyspieszonego) i G (głównej).

Przeczytaj także: Postępują prace na budowie wiaduktu w Tczewie