Do budowy przeprawy wykorzystano 2 tys. ton stali zbrojeniowej i ponad 13 tys. m³ betonu. To dwunitkowy obiekt o długości 392,7 m. Na obu częściach jest jezdnia z dwoma pasami ruchu po 3,5 m szerokości, opaska (1 m szerokości) oraz oddzielony chodnik dla obsługi.

Most przez San posiada klasę obciążenia A. Ustrój przeprawy stanowi belka ciągła sześcioprzęsłowa. Rozpiętość teoretyczna przęseł: 64,00 + 76,00 + 142,00 + 64,00 + 44,00. Zastosowano łożyska garnkowe, a urządzenia dylatacyjne stalowe, modułowe. Szerokość koryta Sanu w tym miejscu waha się od 110 do 120 m.

Jak wygląda most przez San? Zobacz poniższe wideo:

Na oddanym do ruchu w ostatni piątek odcinku #S19 Zdziary – Rudnik nad Sanem, jednym z ciekawszych elementów jest most na Sanie Do jego budowy użyto 2 tys. ton stali zbrojeniowej i ponad 13 tys. m3 betonu. #ViaCarpatia #funduszeUE @GDDKiA @MI_GOV_PL @CUPT_gov_pl @RegioPoland pic.twitter.com/iiB3laLrSv

— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) May 2, 2022

Przeczytaj także: Otwarto most nad Sanem w ciągu S19 między Zdziarami a Rudnikiem