Na początek zdemontowano konstrukcję starego mostu (stalową tzw. kratownicę cięto na mniejsze elementy, które potem usuwano przy pomocy dźwigu). Z przyczółków usunięto elementy, które podpierały wcześniejszy most. Poza tym w Kanale Zerańskim zamontowano tymczasowe filary, z których nasunięta zostanie nowa konstrukcja na wyremontowane podpory (te prace mają zacząć się w sierpniu). Kolejnym krokiem będzie ułożenie nowego toru.


Most nad Kanałem Żerańskim zostanie przebudowany za 13 mln zł netto ze środków własnych spółki PKP PLK. Wszystko ma być gotowe w listopadzie 2022 r.  Pociągi pasażerskie będą mogły jeździć z prędkością 100 km/godz., a towarowe 80 km/godz.

Przebudowa tego mostu jest teraz możliwa, ponieważ w związku z rozbudową drogi krajowej nr 61 Legionowo–Zegrze i tak obowiązuje w tym miejscu wstrzymanie ruchu kolejowego. W ramach inwestycji drogowej jest z kolei przebudowywany wiadukt kolejowy nad DK61 w Wieliszewie.

Zobacz także: Zdemontowano wiadukt kolejowy w Wieliszewie w ciągu DK61 [film]