Główna konstrukcja betonowa wiaduktu drogowego jest już gotowa. Trwa układanie płyt, na których zostaną ułożone warstwy nawierzchni. Powstają drogi dojazdowe do przeprawy i dwa ronda w ciągu drogi wojewódzkiej nr 730.

Budowa wiaduktu w Warce. Fot. K. Dzidek, K. Kurek/PKP PLK

Bezkolizyjne skrzyżowanie pozwoli na likwidację przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. Grójeckiej między stacją Warka a przystankiem Warka Miasto. Obiekt szeroki na 13 m będzie miał jezdnię z dwoma pasami, po jednym w obu kierunkach. Powstaną także ciągi pieszo-rowerowe. Obiekt i drogi dojazdowe będą wyposażone w oświetlenie LED.

Betonowa konstrukcja wiaduktu jest gotowa. K. Janiak/PKP PLK

Prace są realizowane w ramach projektu POIiŚ 5.1-3 „Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie – Radom (LOT A, B, F) Faza II”. Przedsięwzięcie jest dofinansowane ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Wiadukt będzie miał 13 m szerokości. K. Janiak/PKP PLK

W marcu 2022 r. oddano do użytku przystanek Warka Miasto w centrum miejscowości. Ma dwa jednokrawędziowe perony o długości 200 m dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Obiekty są oświetlone, a także wyposażone w wiaty i ławki, oznakowanie oraz gabloty z rozkładami jazdy. Są stojaki rowerowe, a także schody i windy z wiaduktu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 731.

Przeczytaj także. Mazowsze: remont 640-metrowego mostu przez Wisłę w Górze Kalwarii