Kierowcy, piesi i rowerzyści korzystają z sąsiedniego mostu z 2011 r. Stary obiekt zamknięto, zostanie on częściowo rozebrany. Po frezowaniu nawierzchni i usunięciu chodników dojdzie do stopniowego demontażu elementów górnej konstrukcji mostowej. W tym czasie będą też przekładane media podwieszone do przeprawy, jak przewody i instalacje. Infrastruktura kanalizacyjna i teletechniczna zostanie przeniesiona na czynny obiekt, co doprowadzi do zawężenia ciągu pieszo-rowerowego. Gazociąg będzie poprowadzony pod dnem Wisły.

Fot. GDDKiA

Rozbudowa mostu nad Wisłą w Sandomierzu rozpoczęła się w 2021 r. w formule „projektuj i buduj”. Przygotowano zaplecze budowy i uzyskano uzgodnienie potrzebne do rozpoczęcia rozbiórki obiektu. Równocześnie powstaje dokumentacja dotycząca włączenia przeprawy do układu komunikacyjnego miasta.

Fot. GDDKiA

Most zastąpi starą konstrukcję (ze względu na zły stan techniczny zamkniętą w 2013 r.) w ciągu drogi krajowej nr 77 Lipnik–Sandomierz–Stalowa Wola–Przemyśl komunikującej woj. świętokrzyskie z woj. podkarpackim. Równolegle do niego położona jest przeprawa otwarta w 2011 r. Nowy obiekt o długości około 460 m będzie miał pięć przęseł i dwie jezdnie. W 2018 r. zatwierdzono dla niego program inwestycji. Podczas budowy zostaną wzmocnione istniejące podpory, a na nich powstanie most wizualnie zbliżony do sąsiedniego. Koszt przedsięwzięcia wynosi mniej więcej 69 mln zł, a prace mają zakończyć się w połowie 2024 r.

Przeczytaj także: W tym roku pociągi pojadą nowym mostem nad Kanałem Żerańskim