W Mokrej Wsi (woj. mazowieckie) otwarto wiadukt drogowy nad linią kolejową Warszawa–Białystok, częścią międzynarodowego szlaku Rail Baltica. Łącznie na tej trasie na Mazowszu będzie 12 skrzyżowań bezkolizyjnych. Wartość inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) przekracza 290 mln zł netto.
Wiadukt drogowy nad Rail Baltica w Mokrej Wsi na Mazowszu. Fot. Artur Lewandowski/PKP PLK
Wiadukt drogowy nad częścią linii kolejowej Rail Baltica miedzy Warszawą a Białymstokiem zastąpił skrzyżowanie w drogi wojewódzkiej z torami. Poza jezdnią znajduje się na nim trakt pieszo-rowerowy. Prace pochłonęły 31,9 mln zł.
Fot. Artur Lewandowski/PKP PLK
Rail Baltica: 12 skrzyżowań bezkolizyjnych na Mazowszu
Obiekt powstał w ramach projektu „Prace na linii E75 na odcinku Sadowne–Czyżew wraz z robotami pozostałymi na odcinku Warszawa Rembertów–Sadowne”. Z 12 planowanych obiektów wybudowano, poza wiaduktem w Mokrej Wsi, przeprawy nad torami Rail Baltica w Łochowie (dwa) oraz w Toporze i Małkini. Powstały też przejścia podziemne pod tym szlakiem w Jasienicy Mazowieckiej i Łochowie.
Fot. Artur Lewandowski/PKP PLK
Rail Baltica – wkrótce otwarcie wiaduktu w Tłuszczu
W Tłuszczu dobiega końca budowa wiaduktu drogowego o długości około 200 m. Ruch w mieście usprawni też przebudowywany układ drogowy na odcinku przekraczającym 1 km. Roboty obejmują wykonanie ronda, ścieżki rowerowej i pochylni. Powstają też dwa bezkolizyjne skrzyżowania w Kobyłce, tunel drogowy w Zielonce i przejście podziemne w Toporze.
Fot. Artur Lewandowski/PKP PLK
Inwestycje o łącznej wartości 292,8 mln zł netto są współfinansowane z unijnego instrumentu „Łącząc Europę” (CEF).
Przeczytaj także: Bydgoszcz: rozpoczynają rozbiórkę wiaduktu. Co będzie dalej?
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.