Gotowe są fundamenty, przyczółki oraz ustrój nośny wiaduktu drogowego w ciągu DK46 w Dąbrowie. Zakończono także roboty związane z montażem konstrukcji stalowej obiektu. Dalsze roboty obejmą wykonanie nasypu oraz płyty pomostu. Przewidziano też instalację izolacji, barier ochronnych oraz ułożenie nawierzchni. Przeprawa będzie o 1,7 m wyższa od użytkowanego jeszcze starego obiektu. To konieczne ze względu na aktualne warunki techniczne przekroczeń linii kolejowych z trakcją elektryczną. Według harmonogramu te roboty powinny zakończyć się w IV kwartale 2022 r.

Budowa wiaduktu w Dąbrowie. Fot. GDDKiA

Kolejnym etapem będzie przebudowa odcinka DK46 na długości około 650 m. Istniejący wiadukt oraz drogi dojazdowe do niego zostaną rozebrane. Nastąpi też wymiana pozostałej nawierzchni jezdni, by dostosować ją do obciążenia 11,5 t/oś. Termin zakończenia tej części inwestycji to II kwartał 2023 r.

Powstająca przeprawa znajdzie się w ciągu przebiegu DK46 po jej planowanej na lata 2026–2028 rozbudowie na odcinkach Niemodlin–Dąbrowa oraz Dąbrowa–Opole.

Istniejący wiadukt zostanie rozebrany. Fot. GDDKiA

Kontrakt na budowę wiaduktu drogowego podpisano pod koniec sierpnia 2018 r. z konsorcjum firm Himmel i Papesch Opole. Wartość zadania to niemal 20 mln zł.

Przeczytaj także: Most Krymski. Tak Rosja chroni strategiczny obiekt