Trwają przygotowania do rewitalizacji linii kolejowej łączącej Bojanowo z Górą Śląską. Trasa dla pociągów poprowadzona zostanie nad drogą ekspresową S5, co będzie wymagać zaangażowania w inwestycję Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych I Autostrad (GDDKiA).
Powstanie wiadukt kolejowy nad drogą ekspresową S5. Fot. ilustrac. Klumb/Adobe Stock
W związku z tymi planami Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego oraz GDDKiA podpisali porozumienie, w którym określono zasady udziału drogowców w budowie wiaduktu kolejowego nad drogą ekspresową S5.
Droga ekspresowa S5. Stary czy nowy pomysł na wiadukt?
Odcinek drogi ekspresowej S5 między Kaczkowem i Korzeńskiem oddano do użytku w 2014 r. Fragment, na wysokości Bojanowa, przecina linię kolejową, przy czym w momencie otwarcia S5 była ona nieczynna. Co jednak ważne, zanim rozpoczęto budowę ekspresówki, GDDKiA zobowiązała się w 2010 r., że jeśli dojdzie do rewitalizacji linii, sama włączy się w realizację wiaduktu kolejowego nad drogą S5.
W podpisanym niedawno porozumieniu określono zasady:
- finansowania inwestycji
- opracowania koncepcji projektowej
- przetargu
- budowy oraz eksploatacji wiaduktu nad drogą ekspresową S5.
GDDKiA na roboty wyda maksymalnie 20 mln zł, przy czym jednocześnie sfinansuje budowę jedynie części wiaduktu – tej nad drogą ekspresową S5.
Porozumienie jest ważne do 31 grudnia 2024 r. Umówiono się, że jeśli w tym czasie nie zostanie ogłoszony przetarg na budowę wiaduktu kolejowego, to ważność zapisów wygaśnie.
Przeczytaj także: Droga ekspresowa S5 Nowe Marzy–Dworzysko otwarta, ale z ograniczeniami
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.