• Na S5 między Nowymi Marzami a Dworzyskiem powstał jeden węzeł, a cztery rozbudowano
• Droga ekspresowe S5 w woj. kujawsko-pomorskim liczy 128 km
• Budowę podzielono na siedem odcinków

Trasa otwarta, ale prace trwają

Otwarcie fragmentu drogi ekspresowej S5 między Nowymi Marzami a Dworzyskiem nie kończy prowadzonych robót, dlatego na całej jego długości obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/godz. Docelowa organizacja ruchu będzie wdrażana we wrześniu i październiku, po wykonaniu prac wykończeniowych.

Fot. GDDKiA

Umowa na kontynuację projektowania i budowy S5 Nowe Marzy–Dworzysko o długości 23,3 km została podpisana 27 kwietniu 2020 r., a generalny wykonawca wszedł na plac budowy w maju. Na trasie powstają wiadukty, przejścia dla zwierząt średnich i dużych, przepusty oraz kładka dla pieszych. Wykonano drogi dojazdowe połączone z układem dróg lokalnych. Wybudowano węzeł Sartowice, a węzły Nowe Marzy (A1), Świecie Północ, Świecie Zachód i Świecie Południe rozbudowano. Dwudziestoletnia obwodnica Świecia zyskała drugą jezdnię (wykorzystano pas rezerwowy). Cała droga ekspresowa została poprowadzona w śladzie DK5. Z tego względu dochodziło do szeregu zmian organizacji ruchu, ale z zachowaniem jego ciągłości.

Źródło: GDDKiA

Droga ekspresowa S5 w woj. kujawsko-pomorskim

Drogę ekspresową S5 w woj. kujawsko-pomorskim o długości 128 km podzielono na siedem odcinków realizacyjnych. Na udostępnionym jesienią 2021 r. piątym fragmencie Białe Błota–Szubin 31 sierpnia 2022 r. zostanie wprowadzona stała organizacja ruchu, czyli możliwość jazdy z prędkością do 120 km/godz.

Źródło: GDDKiA

Na liczącej 22 km trasie między Dworzyskiem a Aleksandrowem (węzeł Bydgoszcz Północ) dostępne są dwie jezdnie po jednym pasie pomiędzy węzłami Gruczno i Trzeciewiec. Dwa pasy na każdej jezdni będą udostępniane do przełomu września i października. Na 4 km szosy omijającej al. Dębową w Borównie jest pełny przekrój z dwoma pasami ruchu.

Fot. GDDKiA

Po zakończeniu budowy całej drogi ekspresowej S5 w woj. kujawsko-pomorskim powstanie szlak łączący Wrocław, Poznań i Bydgoszcz z autostradą A1 w okolicy Grudziądza.

Łączny koszt inwestycji to około 3,4 mld zł, z czego dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko to prawie 1,8 mld zł.

Przeczytaj także: Droga S7: otwarto część wylotówki z Warszawy w stronę Krakowa