Wiadukt ma 150 m długości, 10 m szerokości, a jego konstrukcja waży 653 tony. Do obiektu prowadzą najazdy o sumarycznej długości 450 m. Przeprowadzono już próby obciążeniowe wiaduktu. Wykorzystano do tego cztery samochody ciężarowe, ważące po 32 tony każda. Ciężarówek użyto podczas prób statycznej i dynamicznej (w jej przypadku poruszały się z prędkością do 70 km/godz.).

Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje

Najbliższy czas zostanie poświęcony m.in. na pozyskiwanie pozwoleń na otwarcie wiaduktu. Przeprawa nad torami kolejowymi jest przeznaczona dla autobusów i tramwajów.

Przeczytaj także: Warszawa – przebudowa dwóch wiaduktów Trasy Łazienkowskiej