Droga ekspresowa S61. Końcowy etap budowy

Odcinek drogi ekspresowej S61, wraz z połączeniem z obwodnicą Ełku w ciągu DK16, będzie mieć 22,9 km. Wjazd na drogę S61 oraz zjazd z niej umożliwi węzeł Ełk Wschód. W ramach budowy drogi ekspresowej S61 należało wykonać 24 obiekty inżynieryjne. Z nich najdłuższy jest wiadukt umożliwiający przeprowadzenie trasy nad linią kolejową. Obiekt, który w dokumentacji oznaczono jako WS-1.1, ma 218 m długości. Obecnie w przypadku tej przeprawy układana jest nawierzchnia bitumiczna.

Fot. GDDKiA

Fot. GDDKiA

Droga ekspresowa S61. Główne parametry wiaduktu WS-1.1

• 218 m – długość
• 12,2 m +12,2 m – szerokość
• 8,8 m – szerokość przerwy między ustrojami nośnymi
• 33,2 m – szerokość całkowita

Droga ekspresowa S61. Wiadukt WS-1.1. Fot. GDDKiA

Układanie nawierzchni na obiektach mostowych to już jeden z ostatnich elementów budowy odcinka drogi ekspresowej S61, która oddana do użytku ma zostać w tym roku.

Droga ekspresowa S61. Roboty mostowe – zaawansowanie

Źródło: GDDKiA

Cała droga ekspresowa S61 będzie mieć prawie 220 km długości, powstaje od Ostrowi Mazowieckiej do Budziska (granica z Litwą). Jest elementem międzynarodowej trasy Via Baltica, która połączy Polskę i kraje bałtyckie.

Przeczytaj także: Via Baltica. Otwarto odcinek drogi S61 [MAPA]