Latem 2021 r. uprawomocniła się tzw. decyzja środowiskowa dotycząca budowy nowych obiektów przez Bóbr w Bolesławcu. W ramach opracowywania dokumentacji niezbędnej do jej uzyskania m.in. przeprowadzono inwentaryzację przyrodniczą i wykonano odwierty. Te prace pochłonęły prawie 0,8 mln zł. Informowano wtedy, że w kolejnym kroku uzyskane ma zostać zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a następnie dojdzie do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane.

20 września 2023 r. GDDKiA podała, że do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej wysłana została dokumentacja przetargowa, a szczegóły postępowania niebawem ukażą się na platformie zakupowej.

Na początek inwestycji przewidziano rozbiórkę istniejącego obiektu (zły stan techniczny, nienormatywne parametry). W miejscu jednojezdniowej drogi krajowej nr 94 z jednym mostem zaplanowano trasę dwujezdniową z dwoma równoległymi nitkami (każda pod jedną jezdnię). Na sąsiadujących ze sobą przeprawach przewidziano także chodnik i ścieżkę rowerową. Na końcach nitek planuje się ronda turbinowe.

Fot. GDDKiA

GDDKiA informuje, że przebudowa DK94 wraz z budową dwóch mostów wpłynie na zwiększenie przepustowości układu komunikacyjnego oraz poprawi bezpieczeństwo ruchu. Wszystko gotowe ma być w 2026 r. Środki będą pochodzić z budżetu państwa.  

Droga krajowa nr 94 ma 675 km długości, w dużej części biegnie trasą starej DK4, stanowiąc alternatywę dla autostrady A4. Przebiega przez województwa: dolnośląskie, opolskie, śląskie, małopolskie oraz podkarpackie.

Przeczytaj także: Dolny Śląsk – wybrano wariant rozbudowy autostrady A4 Krzyżowa–Legnica