Testy obciążeniowe wiaduktu południowego polegały na umieszczeniu punktów pomiarowych na obiekcie i użyciu trzech czteroosiowych samochodów ciężarowych wypełnionych piaskiem. Każdy z nich miał masę 32 ton. Wyniki pomiarów skierowano do nadzoru budowlanego wraz z wnioskiem o pozwolenie na użytkowanie.

Wiadukt będzie otwarty jeszcze w tym roku. Znajdują się na nim trzy pasu ruchu w kierunku Pragi-Południe. Dwa z nich przeznaczone są dla pojazdów prywatnych, a jeden będzie buspasem.

Fot. SZRM

Przeprawa liczy 400 m, a jej szerokość wynosi 16 m. Składa się z siedmiu trójprzęsłowych ramownic. Przed próbami obciążeniowymi ułożono nawierzchnię na wiadukcie, zamontowano balustrady i bariery energochłonne. Dobiega końca wykonywanie oznakowania.

Dwa wiadukty Trasy Łazienkowskiej przy Parku Agrykola zastąpiły obiekty, które użytkowano od 1974 r. Ze względu na zły stan techniczny zostały rozebrane, a w ich miejscu powstały nowe przeprawy. Trwalsze, z obustronnymi ciągami pieszo-rowerowymi, nowoczesnym oświetleniem i pochylniami.

Fot. SZRM

Inwestorem jest Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, wykonawcą firma Skanska. Termin realizacji to marzec 2024 r., ale drugi wiadukt zostanie otwarty wcześniej.

Na warszawskiej Trasie Łazienkowskiej trwa także przebudowa dwóch równoległych wiaduktów nad ulicami Bajońską i Paryską na Saskiej Kępie. Stare przeprawy zostaną zastąpione nowymi.

Przeczytaj także: Najdłuższe mosty w Polsce – TOP 10