Przeprawy w Krzyszkowicach (dwie) i Jaworniku w 1972 r. zostały rozbudowane i dostosowane do zmodernizowanej wówczas zakopianki, jednak po kolejnym półwieczu funkcjonowania są w dużym stopniu wysłużone. To mosty niewielkie, ale kluczowe, ponieważ umożliwiają przejazdy zakopianką nad przeszkodami wodnymi.

Dwa obiekty w Krzyszkowicach (po 6,6 m długości) prowadzą DK7 nad potokami Pod Bugajem (kilometraż DK7 km 689+587) i Karasiówką (km 690+033). Most w Jaworniku (km 690+980) znajduje się nad potokiem Jawornikiem, mając 10 m długości. 

Fot. GDDKiA

Trzy nowe budowle mostowe będą szersze i wyposażone w chodniki dla pieszych. Dodatkowo oba w Krzyszkowicach zostaną dostosowane do planowanego węzła na zakopiance, posiadając dodatkowe pasy pozwalające na wjazd i zjazd z węzła. 

Wartość umowy podpisanej z projektantem mostów wynosi 0,55 mln zł. Dokumentacja ma być gotowa za 18 miesięcy. GDDKiA planuje, że budowa nowych mostów rozpocznie się jesienią 2025 r. lub wiosną 2026 r. Prace powinny potrwać rok, a zakopianka ma być w tym czasie przejezdna.

Przeczytaj także: Zakopianka. Jest umowa na budowę węzła