W ostatnim czasie na placu budowy pojawiły się dwa dźwigi o nośności 500 oraz 200 ton, które postanowiono wykorzystać do montażu elementów pylonu mostu. Wykonawca poinformował, że zamontowano już stalowe słupy o masie 80 ton każdy, a między nimi rygiel, który zespala konstrukcję. Prace spawalnicze oraz związane z prefabrykacją systemu podwieszenia mają potrwać do końca marca.

Nowy most (stary przeznaczono do rozbiórki) przekroczy Kamienną jednym, długim na 67 m przęsłem, które zostanie podwieszone do stalowo-żelbetowego pylonu. Szerokość pomostu wyniesie ponad 18 m. Pod względem architektonicznym most będzie nawiązywać do istniejącej kładki nad Kamienną.

Inwestycja w Ostrowcu Świętokrzyskim

Całe zadanie polega także m.in. na przebudowie skrzyżowań, budowie zjazdów do posesji, chodników i ścieżek rowerowych czy murów oporowych. DW754 zyska parametry klasy G, co ma poprawić dostępność do sieci dróg krajowych i lokalnych, a tym samym pobudzić przedsiębiorczość w woj. świętokrzyskim. Wykonawcą została firma Mota-Engil. Prace uroczyście rozpoczęto 1 lutego 2023 r. Wszystko ma być gotowe w IV kwartale 2024 r. Koszt całego zadania to niemal 137 zł.

Zobacz także: Obwodnica Opatowa. Montaż 286 belek najdłuższej estakady