Linia kolei dużych prędkości w Anglii (HS2) będzie obfitować w tunele, mosty i wiadukty. Do tych ostatnich należy konstrukcja o masie 1631 ton i długości 112 m, która w sierpniu zostanie umieszczona nad drogą w Birmingham. Prace już trwają.
Konstrukcja wiaduktu przygotowana do podniesienia. Fot. HS2
Budowa wiaduktu z ograniczeniem utrudnień w ruchu
Wiadukt będzie przebiegał nad Lawley Middleway w Birmingham. Operacja nasuwania to kilka dni, prace są prowadzone nocami, odcinek drogi jest w tym czasie zamknięty. Zamiast budować przeprawę na miejscu, w ciągu ostatnich dwóch lat znacznie ograniczono utrudnienia dla użytkowników dróg, wykonując stalową konstrukcję na terenie przy kanale Digbeth. W ramach przygotowań do przemieszczenia obiekt podniesiono na dwa samobieżne transportery modułowe (SPMT) i dostarczono na miejsce.
_d9c5ac5754.jpg)
Fot. HS2
Pierwsza taka operacja na HS2
15 sierpnia wiadukt obrócono o 90 stopni przy użyciu SPMT. Nasuwanie rozpoczęło się następnego dnia z wykorzystaniem (poza SPMT) systemu ślizgowego z mechanizmem podnoszącym i pchającym, by przemieścić obiekt nad drogę. Takie połączenie technik jest rzadko stosowane i jest to pierwsze tego typu przedsięwzięcie w ramach projektu HS2. Każdej nocy konstrukcja jest przesuwna o około 12 m. Operacja zakończy się nad ranem 24 sierpnia.
_fdd1191eaf.jpg)
Fot. HS2
Pięć wiaduktów do stacji kolejowej w Birmingham
Wiadukt będzie jednym z pięciu takich obiektów, stanowiących dojazd do stacji Curzon Street w Birmingham. Ich łączna długość przekroczy 1600 m. Dalsze prace zaplanowane na kolejne 12 miesięcy na tym odcinku linii kolejowej obejmują zakończenie drążenia drugiej nitki tunelu Bromford, nasuwanie dwóch kolejnych wiaduktów prowadzących do stacji, budowę nowego i rozbiórkę starego.
Przeczytaj także: Osiem wiaduktów kolejowych zwiększy przepustowość stacji Katowice
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.