Projekt zakłada budowę nowego, czteroprzęsłowego obiektu o stalowo-żelbetowej konstrukcji. Przeprawa oprze się na istniejących podporach, zyska ścieżkę pieszo-rowerową oraz nowe instalacje: ciepłowniczą, elektroenergetyczną, kanalizacyjną i oświetleniową. Długość modernizowanego odcinka to 185 m. Most otrzyma najwyższą klasę nośności, co poprawi bezpieczeństwo i przepustowość na drodze krajowej nr 92.

Na czas prac, które potrwają do kwietnia 2027 r., ruch zostanie przekierowany na sąsiedni most zachodni. Samochody ciężarowe, poza komunikacją publiczną, pojadą Trasą Bursztynową. 

Jeszcze w tym roku rozpoczną się prace przygotowawcze, a rozbiórki ruszą w kolejnych miesiącach. 

Samorząd zapowiada, że kolejnym krokiem będą starania o modernizację drugiego, starszego mostu zachodniego.

Przeczytaj także: 16 chętnych rywalizuje o budowę mostu nad Odrą