Nowa trasa o długości 3,56 km ma odciążyć centrum miasta od ruchu tranzytowego oraz poprawić bezpieczeństwo mieszkańców.

Zakres inwestycji:

• budowa drogi klasy G,
• most nad rzeką Noteć i Starą Notecią o długości 346 m,
• wiadukt kolejowy,
• cztery przejazdy gospodarcze,
• pięć przejść dla zwierząt,
• rondo w miejscowości Klesno, łączące drogi wojewódzkie nr 160 i 156.

Fot. materiały prasowe

Fot. materiały prasowe

Do tej pory, biorąc pod uwagę kubaturę robót, wykonano około 30 tys. m³ wymiany gruntu oraz 300 tys. m³ nasypów drogowych. Zastosowano również 11 tys. ton podbudowy z kruszywa i 16 tys. ton mieszanek mineralno-asfaltowych. Do budowy mostu zużyto 4,9 tys. m³ betonu oraz 1300 ton stali, w tym 700 ton zbrojeniowej i 630 ton konstrukcyjnej.

Fot. materiały prasowe

Fot. materiały prasowe

Inwestycja realizowana jest w sąsiedztwie obszarów Natura 2000. Projekt uwzględnia:

• przejścia pod drogą dla zwierząt,
• nasadzenia kompensacyjne,
• zadrzewienia ochronne ograniczające wpływ inwestycji na przyrodę.

Fot. materiały prasowe

W szczytowym momencie na budowie pracowało ponad 700 osób. Nowa obwodnica odciąży centrum Drezdenka, ograniczy hałas, drgania i emisję spalin, a także poprawi komfort życia mieszkańców.

Fot. materiały prasowe

Fot. materiały prasowe

Fot. materiały prasowe

• Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze,
• Wartość kontraktu: 108 mln zł,
• Formuła realizacji: „optymalizuj i buduj”,
• Wykonawca: Budimex.

Przeczytaj takze: S19. Most przez Narew aż cztery razy dłuższy niż planowano