Eksploatowany obecnie most w Jarosławiu należy do najbardziej obciążonych ruchem w województwie podkarpackim – każdego dnia korzysta z niego nawet 20 tys. pojazdów. Nowa przeprawa została zaprojektowana tak, aby przejąć znaczną część tego natężenia i poprawić płynność ruchu na odcinku drogi wojewódzkiej nr 865.

Most osiąga 624 m długości, w tym 100-metrowe przęsło nurtowe. Obiekt przecina obszar Natura 2000 „Rzeka San”, tereny zalewowe oraz nieużytki rolne, co wymagało uwzględnienia szeregu wymogów środowiskowych w zakresie technologii robót i prowadzenia prac w strefie przyrodniczo wrażliwej.

►Most z lotu ptaka. Zobacz nagranie z września 2025 roku: 

Nowy most stanowi najważniejszy element budowy odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 Jarosław–Bełżec. Łączna długość realizowanego obecnie fragmentu trasy wynosi 4,1 km. Dojazd do mostu od strony Jarosławia zaprojektowano w formie nasypu, natomiast za przeprawą droga będzie poprowadzona częściowo nasypem, częściowo po istniejącym terenie.

Według inwestora – Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich – po zakończeniu odbiorów i dopuszczeniu obiektu do ruchu nowa przeprawa poprawi bezpieczeństwo i znacząco odciąży dotychczasowy most w mieście, co przełoży się na wzrost przepustowości całego układu drogowego w regionie.

Przeczytaj także: Podlaskie. Most przez Narew otwarty dla ruchu