Cały planowany fragment drogi wojewódzkiej nr 281 będzie mieć 5,1 km, w tym długość mostu przez Odrę wyniesie 426 m, przy szerokości 14,5 m. Powstanie obiekt o ustroju nośnym skrzynkowym, jednokomorowym – przekrój poprzeczny pomostu wykonany zostanie z betonu sprężonego z doprężeniem zewnętrznym.

Na moście, poza jezdnią z dwoma pasami ruchu o szerokości 3,5 m każdy, przewidziano ciąg pieszo-rowerowy (2,5 m). Obiekt będzie charakteryzować nośność klasy A oraz klasa MLC 150 według standardu NATO STANAG 2021.

Źródło: UMWL

W ramach inwestycji powstanie kilka obiektów mostowych. Oprócz głównego mostu zaplanowano cztery kolejne obiekty, w tym wiadukt nad linią kolejową oraz most nad Zimnym Potokiem. Zakończenie robót budowlanych planowane jest w 2028 r.

Wykonawcą inwestycji jest spółka PORR, która na realizację zadania ma 24 miesiące.

Szacunkowa wartość całego przedsięwzięcia to 295 mln zł. Dofinansowanie z budżetu państwa w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg wynosi 80% (236 mln zł), natomiast 59 mln zł zabezpieczono w budżecie województwa lubuskiego. Prace projektowe trwały w latach 2020–2024.

Przeczytaj także: DK40. Most w Głuchołazach rośnie mimo zimy. Znamy terminy [ZDJĘCIA]